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。四大洋当然也不会平静。危险处处都在。

飓风、浪涛、海盗都是巨大的危险。

有的时候,甚至是有可能和别的国家的海军舰艇相遇,随时都会擦枪走火。

怎么办

答案其实每个人都知道。

需要强大的船体。

需要强大的动力。

需要强大的持续业能力。

需要各种特殊的设备。包括通讯、卫星定位、冷冻、冷藏、水产品加工、综合利用等设备。最好是配备直升机。

如果是能够组成一个船队。在船队里面携带专业的冷冻船、运输船、加油船、医疗船,那就更好了。

当然,如果你是土豪船主的话,在渔船里面带上豪华游艇什么的也行。

到了目的地以后,风平浪静,风和日丽,将豪华游艇开出来,来几个美女,几瓶美酒

游泳、冲浪、钓鱼

那日子简直是不要太酸爽。

甚至

你可以在船队里面携带一艘豪华游轮。

旅游观光、远洋捕捞两不误。白令hn极洲的景色,都是非常漂亮的,也有很多人向往。

只要是想一想,都觉得非常的激动啊。

遗憾的是,暂时来说,这些都是梦想。不太现实。

用红头文件的话来说就是:目前我国从事远洋渔船设计、建造的单位数量有限,自主设计建造的远洋渔船船型少,技术储备不足,整体建造水平落后。我国远洋渔船速度慢、能耗大、燃油成本占4050,比先进国家相同功率的远洋渔船要高15左右。我国虽为世界造船大国,但高附加值渔船建造少,船舶工业先进的设计、建造技术未能惠及远洋渔船。因此提高我国远洋渔船装备水平已成为当务之急。

没错,梁鹏海看准的就是这一点。

燃油成本。

我们国家的远洋渔船的燃油成本太高了。

出去一趟,能不能赚钱暂且不说。但是消耗的油料成本,却是非常肉痛的。每一滴燃油都是钱啊。跑的越远,烧钱越多。

如果是最后没有发现大型的鱼群,那燃油的成本就更令人心痛了。

磐石150完全没有这个问题。

它的燃油成本几乎是可以忽略的。

单纯冲着一点,梁鹏海就敢拍胸脯保证,磐石150的市场,简直是无限宽广的。

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